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无人驾驶客机不远了有望2025年首飞价

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来源: 作者: 2019-02-22 14:10:08

无人驾驶客机不远了? 有望2025年首飞

航空业开始大力投资和推进无人驾驶客机,Lilium Aviation、Airbus等企业承诺在未来20年,但是这两种生活却告诉我们一个很明白的道理通过无人驾驶技术能够帮助航空业节省大约300亿美元。

据悉,投资银行UBS将目标瞄准了自动驾驶客机,计划通过远程控制的方式来弥补飞行员不足的问题。该项目的初步规划是,无人驾驶飞机有望在2025年首飞。

无人驾驶客机之所以受到关注,来自于客运需求的不断增长,不少业内人士对飞行员数量感到担忧。根据波音公司报告,依据现有的航班需求,未来20年,需要招聘和培训大约60万名新飞行员,在亚太地区就要超过253,000名。而且根据FAA颁布的规定,未来10年将会有42%的美国飞行员退休,

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可以想象在未来飞行员会存在巨大的缺口。

每年的圣诞新年假期都是客运高峰,堪比春运。之前,作为世界最大航空运营商美国航空(American Airlines),因为电脑故障导致1.5万架次航班的飞行员被安排休假。今年9月份,瑞安航空(Ryanair)也因电脑故障导致2万架航班取消,70万名乘客出行受到影响。

好消息是,无人驾驶飞机已经开始进行测试。据了解,Lilium Aviation最近测试了全电动、双人位、垂直起降的飞机原型;另外,Airbus近期也成功测试Sagitta机型,在南非Overberg通过预编程自动飞行了7分钟。这些企业承诺在未来20年,通过无人驾驶技术能够帮助航空业节省大约300亿美其实元。

即使无人驾驶飞行技术真的可以商业运行,但比全面铺开更困难的是,如何让公众搭乘飞机出行。航班和机场工作人员管理公司eTT Aviation的总裁 Tom LaJoie认为,无人驾驶还有漫长的路要走,必须有长期投资的心理准备,现阶段,航空公司应该将更大的精力投入在现有系统上,使其变得更智能、灵活。

航空公司为何不部署新的解决方案来优化运营呢?Tom LaJoie表示,航空业是非常保守的行业,绝不会轻易对关键结构进行更改。他们的运作系统拥有很多连接其他系统的接口,一旦启用新系统,就必须要升级。因为复杂程度高,很多航空公司往往会在迫不得已时才进行更新。

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